La Plataforma para los Combustibles Renovables presenta un informe que marca un punto de inflexión en la descarbonización del transporte español. El estudio elaborado por la consultora WSP demuestra que es posible establecer una fiscalidad diferenciada para los combustibles renovables sin necesidad de esperar a que la Unión Europea apruebe nuevas directivas. Sobre este informe han debatido José María Riaño, Secretario General de ANESDOR; Ramón Valdivia, Vicepresidente Ejecutivo de ASTIC; y José Ignacio Moya, Director General de FACONAUTO. Como siempre con Inés Cardenal, portavoz de la Plataforma para los Combustibles Renovables.
Inés Cardenal destaca dos conclusiones fundamentales del informe: "Es posible. Con nuestra normativa actual es viable establecer un marco regulatorio que incentive los combustibles renovables. 15 de los 27 países de la Unión Europea ya han implementado incentivos de uno u otro tipo". Además, señala que "podemos conseguir reducir el impuesto sobre los combustibles renovables en un 38% en el caso del gasóleo y en un 33% en el caso de la gasolina".
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