La Universidad de Málaga (UMA) participa en un estudio internacional junto con el 'Future Power Systems Group' de la Universidad de Birmingham (Reino Unido) que investiga cómo reducir las emisiones de contaminantes de los vehículos sin que ello afecte al comportamiento del motor.
En concreto, se ha analizado el uso de biocombustibles oxigenados mezclados con diésel en un 20% de proporción volumétrica, constatando una reducción en la producción de hollín -humo negro que emiten los coches- de más de un 90%. Los resultados de este estudio han sido publicados en la revista científica 'Fuel'.
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