por Ivana Haro
Las estaciones de servicio quieren competir en igualdad de condiciones. Para ello exigen a la Administraci贸n que regule el sector, para que al final sea el consumidor quien decida d贸nde repostar sin que sus derechos se vean mermados.
La Ley de medidas de apoyo al emprendimiento provoc贸 un antes y un despu茅s en el sector de hidrocarburos, m谩s concretamente en el de las estaciones de servicio, pues su puesta en marcha estimul贸 la entrada al mercado de las estaciones de servicio desatendidas. Estas se caracterizan por no disponer de ning煤n empleado, lo que se traduce en una bajada del coste final de los carburantes ya que 鈥渓os costes de un empresario del sector son en un 60% costes de personal鈥, asegur贸 V铆ctor Garc铆a Nebreda, secretario general de AEVECAR No contar con empleados en las EE.SS es una forma de operar que es rechazada por el sector.
La forma que tienen de operar en el mercado las gasolineras desatendidas es considerada por el sector tradicional como competencia desleal dado que incumplen normativas que son exigidas a las estaciones atendidas. De hecho ha sido esa competencia desleal la gran protagonista de la Jornada Los Retos de Las Estaciones de Servicio del Futuro celebrada el viernes 17 en el IFEMA de Madrid, bajo el marco del Mortortec automechanika (una feria sobre los servicios del sector de la automoci贸n). Una serie de ponencias que ten铆an el objetivo de hacer saber a los espectadores cu谩l era el futuro del sector o las acciones m谩s innovadores que est谩n llevando a cabo las empresas, pero que se han visto eclipsadas con la presentaci贸n, por primera vez en un evento de estas caracter铆sticas, de las gasolineras desatendidas.
Entre los m谩s beligerantes con las estaciones de servicio desatendidas, estuvo Garc铆a Nebreda, secretario general de AEVECAR que ha empleado tres argumentos principales:
鈥 El hecho de que aparecer en el cap铆tulo 13 de la ITC no las legitima, solo las regula, porque se pueden encuadrar dentro de 鈥渓as instalaciones de suministro propio a veh铆culo de la propia empresa que funcionan en desatendido鈥.
鈥 Vivir en un Estado de Derecho implica cumplir con 鈥渢odas鈥 las normas (haciendo referencias a la legislaci贸n que tienen actualmente en vigor varias comunidades aut贸nomas espa帽olas en las que obligan por ley a que las estaciones de servicio tengan al menos un trabajador) y 鈥渆l d铆a que se eliminen todas esas normas, como dice el informe de la CNMC en sus conclusiones, ese d铆a a lo mejor funcionan las desatendidas, pero hoy en d铆a ustedes las incumplen y esto es una realidad鈥.
鈥 Existen derechos reconocidos en la Constituci贸n, tanto a los consumidores como a personas con capacidades diferentes, que est谩n por encima de argumentos de unidad de mercado. Todos queremos un mercado libre, pero no un mercado sin regulaci贸n y donde se puedan conculcar derechos fundamentales, adem谩s de producir un desempleo en el sector.
El presidente de la Asociaci贸n Nacional de Estaciones de Servicio Autom谩ticas (AESAE), Manuel Jim茅nez Perona, ha dicho que de lo que se debe hablar es de particularidades competitivas de este modelo de negocio. 鈥漈iene una gran ventaja y es que su inversi贸n representa un 50 % menos del valor de la inversi贸n que una normal鈥. Jim茅nez Perona tambi茅n ha destacado que se trata de un modelo de negocio legal, que ha surgido en un estado de derecho y que por lo tanto 鈥渦na norma auton贸mica no puede vaciar de contenido una norma estatal鈥 (haciendo referencia a las diferentes leyes vigentes en algunas comunidades aut贸nomas que proh铆ben la instalaci贸n de estas estaciones al no tener al menos un empleado).
M谩s cr铆ticas a las gasolineras desatendidas
Una de las primeras asociaciones que ha querido poner negro sobre blanco en cuanto a la viabilidad de este modelo de negocio ha sido CEEES (Conferencia Espa帽ola de Empresarios de Estaciones de Servicio). Su presidente Jorge de Benito Garrastazu, se reafirm贸 en su declaraci贸n de que las gasolineras desatendidas no ten铆an cabida en el sector por sus reiterados incumplimientos de las normativas que afectan a las gasolineras. Al final de su ponencia, ha querido volver a reproducir el v铆deo que hab铆a puesto con anterioridad AESAE y llamar la atenci贸n sobre un momento concreto, en el cual se pod铆a observar como al terminar de repostar y sacar la manguera se vierte al suelo gasolina. Benito lanzaba entonces una pregunta al aire 鈥溌縌u茅 pasar铆a si esto le ocurre a todos los usuarios (discapacitados o no) de este tipo de gasolineras?, poniendo encima de la mesa el incumplimiento de 茅ste tipo de estaciones con la normativa medioambiental, que obliga a recoger ese tipo de residuo con materiales absorventes y almacenarlo en bidones para su posterior tratamiento en plantas especializadas.
Por 煤ltimo, Juan Santos, CEO de Gesdegas, ha resaltado la p茅rdida de puestos de trabajo que generan estas estaciones. Un factor que choca directamente con una de las ideas de su exposici贸n, en la que defend铆a que las estaciones de servicio ten铆an que 鈥渕ejorar en hora punta y que para hacerlo hab铆a que mejorar la gesti贸n de los recursos humanos鈥.
Detractores y defensores de las desatendidas han podido expresar su opini贸n en la Jornada del motortec automechanika. Ahora la pelota est谩 en el tejado de la Administraci贸n que tendr谩 que dar luz al asunto y regular el mercado de las estaciones de servicios para que el consumidor decida donde repostar sin que sus derechos se vean mermados.
