A principios de este año, el Gobierno aprobó la modificación del objetivo anual de incorporación de biocarburantes y otros combustibles renovables en el transporte para 2026, elevándolo del 12% al 14%.
Con esta modificación se pretendía facilitar la adaptación progresiva a la Directiva Europea para que en el año 2030 la cuota de energía renovable en el consumo final del transporte alcance al menos el 29%. Asimismo, la medida también buscaba reforzar la prevención del fraude y se acompañaba de medidas transitorias que flexibilizan el cumplimiento parcial durante el primer semestre del año.
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