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Ni gasolina, ni híbridos, ni diésel: Bruselas lo que quiere es acabar con los coches de combustión

Ni gasolina, ni híbridos, ni diésel: Bruselas lo que quiere es acabar con los coches de combustión

La hoja de ruta de Bruselas pasa por borrar del mercado lo antes posible los coches con combustibles fósiles, aunque los compradores no parecen entrar por el aro

Moeve y Accenture suman fuerzas para acelerar la descarbonización de las operaciones de clientes industriales en toda la cadena de valor

Moeve y Accenture suman fuerzas para acelerar la descarbonización de las operaciones de clientes industriales en toda la cadena de valor

Moeve se alía con Accenture para reforzar su oferta de soluciones integrales de reducción de emisiones dirigidas a sus clientes industriales, Moeve decarbonize

Repsol dispara su beneficio un 154%, hasta los 929 millones de euros, y refuerza el aprovisionamiento de petróleo de España

Repsol dispara su beneficio un 154%, hasta los 929 millones de euros, y refuerza el aprovisionamiento de petróleo de España

La compañía destina 1.200 millones para incrementar sus inventarios hasta marzo e incrementará un 20% su producción de queroseno

Faconauto prevé un cierre plano en 2026 para el vehículo industrial y alerta del retraso en electrificación

Faconauto prevé un cierre plano en 2026 para el vehículo industrial y alerta del retraso en electrificación

El mercado de vehículos industriales en España ha arrancado 2026 con un comportamiento mejor del esperado: las 8.231 unidades matriculadas en el primer trimestre, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2025, han superado las previsiones del sector

Todo sobre el nuevo combustible E20 que salvará al coche de combustión en Europa: precio, repostaje…

Todo sobre el nuevo combustible E20 que salvará al coche de combustión en Europa: precio, repostaje…

La Comisión Europea está considerando ya la aprobación de nuevas normativas para la introducción de la gasolina E20 en toda Europa, ajustando el marco legal. Considerado más ecológico que los carburantes actuales, y más barato que los e-fuel o combustibles sintéticos, hay quien considera que será la opción de futuro que permita circular más tiempo a los coches de gasolina

Las grandes petroleras aumentan la inversión en exploración de alto impacto para abordar un déficit de suministro de 300.000 millones de barriles

Las grandes petroleras aumentan la inversión en exploración de alto impacto para abordar un déficit de suministro de 300.000 millones de barriles

Los campos actualmente en producción solo aportarán 700.000 millones de barriles de los cerca de un billón necesarios para satisfacer la demanda acumulada de líquidos hasta 2050

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